เฮ้ ในฐานะซัพพลายเออร์ของชุดประกอบบล็อกเครื่องยนต์ฉันได้เห็นโดยตรงว่ามันสำคัญแค่ไหนที่จะทำให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น หนึ่งในงานการบำรุงรักษาที่สำคัญที่อาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ของคุณคือการปรับช่องว่างของวาล์ว ในโพสต์บล็อกนี้ฉันจะพาคุณผ่านกระบวนการปรับช่องว่างของวาล์วในชุดประกอบบล็อกเครื่องยนต์
ก่อนอื่นเรามาพูดกันว่าทำไมการฝึกปรือวาล์วจึงมีความสำคัญ ช่องว่างของวาล์วเป็นช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างลำต้นวาล์วและแขนโยกหรือผู้ติดตามลูกเบี้ยว ช่องว่างเหล่านี้มีความจำเป็นเนื่องจากวาล์วและส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่น ๆ จะขยายตัวเมื่อความร้อนสูงขึ้นในระหว่างการทำงาน หากช่องว่างของวาล์วมีขนาดเล็กเกินไปวาล์วอาจปิดไม่ถูกต้องนำไปสู่การบีบอัดที่ไม่ดีลดพลังงานและการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ในทางกลับกันหากการฝึกปรือมีขนาดใหญ่เกินไปวาล์วอาจไม่เปิดอย่างเต็มที่ก็ส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลงและอาจทำให้เกิดเสียงรบกวนและการสึกหรอมากเกินไป
ก่อนที่คุณจะเริ่มปรับช่องว่างของวาล์วคุณจะต้องใช้เครื่องมือสองสามอย่าง คุณจะต้องใช้มาตรวัดความรู้สึกซึ่งเป็นชุดของแถบโลหะบาง ๆ ที่มีความหนาแตกต่างกันที่ใช้ในการวัดระยะห่าง นอกจากนี้คุณยังต้องมีชุดประแจหรือซ็อกเก็ตเพื่อถอดฝาครอบวาล์วและปรับน็อตแขนโยกหรือสกรู และแน่นอนว่าคุณจะต้องมีคู่มือบริการสำหรับเอ็นจิ้นเฉพาะของคุณซึ่งจะช่วยให้คุณมีข้อกำหนดการกวาดล้างวาล์วที่ถูกต้องและขั้นตอนการปรับ
โอเคมาเริ่มกันเถอะ! ขั้นตอนแรกคือการทำให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์นั้นเย็น การทำงานกับเครื่องยนต์ร้อนอาจเป็นอันตรายและอาจส่งผลกระทบต่อความแม่นยำของการวัดของคุณ เมื่อเครื่องยนต์เย็นให้ถอดฝาครอบวาล์วออก ซึ่งมักจะจัดขึ้นโดยชุดของสลักเกลียวหรือสกรูรอบปริมณฑลของฝาครอบ ใช้ประแจหรือซ็อกเก็ตของคุณตั้งค่าเพื่อลบตัวยึดเหล่านี้และยกฝาครอบวาล์วออกอย่างระมัดระวัง
ถัดไปคุณจะต้องหมุนเครื่องยนต์ไปยังตำแหน่งที่ถูกต้อง โดยทั่วไปแล้ววาล์วจะถูกปรับเมื่อลูกสูบในกระบอกสูบที่คุณกำลังทำงานอยู่ที่ Top Dead Center (TDC) บนจังหวะการบีบอัด ซึ่งหมายความว่าทั้งการบริโภคและวาล์วไอเสียถูกปิด คุณสามารถค้นหาตำแหน่ง TDC โดยอ้างถึงคู่มือบริการของคุณหรือโดยใช้เครื่องหมายกำหนดเวลาบนรอกเพลาข้อเหวี่ยงหรือมู่เล่ของเครื่องยนต์
เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องคุณสามารถเริ่มวัดการฝึกปรือวาล์ว ใช้มาตรวัดความรู้สึกของคุณเพื่อตรวจสอบการกวาดล้างระหว่างก้านวาล์วและแขนโยกหรือผู้ติดตาม CAM แทรกความหนาที่เหมาะสมของเครื่องวัดความรู้สึกลงในช่องว่าง หากมาตรวัดเลื่อนด้วยการลากเล็กน้อยการกวาดล้างจะถูกต้อง ถ้ามันเลื่อนได้ง่ายเกินไปการกวาดล้างมีขนาดใหญ่เกินไปและถ้ามันไม่พอดีเลยการกวาดล้างก็เล็กเกินไป
หากการกวาดล้างวาล์วไม่ถูกต้องคุณจะต้องปรับ วิธีการปรับจะขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ที่คุณมี ในเครื่องยนต์บางตัวคุณจะต้องคลายน็อตล็อคที่แขนโยกแล้วหมุนสกรูปรับเพื่อเปลี่ยนการกวาดล้าง ในคนอื่น ๆ คุณอาจต้องเปลี่ยนความหนาที่แตกต่างกันภายใต้แขนโยกหรือผู้ติดตาม CAM อ้างถึงคู่มือบริการของคุณสำหรับขั้นตอนการปรับเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ
หลังจากที่คุณได้ทำการปรับเปลี่ยนให้ตรวจสอบการกวาดล้างวาล์วด้วยมาตรวัดความรู้สึกเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงที่ระบุ หากยังไม่ถูกต้องให้ทำการปรับเพิ่มเติมจนกว่าจะเป็น เมื่อคุณปรับวาล์วทั้งหมดในเครื่องยนต์แล้วให้ประกอบฝาครอบวาล์วอีกครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดพื้นผิวปะเก็นบนฝาครอบวาล์วและบล็อกเครื่องยนต์ก่อนที่จะติดตั้งปะเก็นใหม่ จากนั้นวางฝาครอบวาล์วอย่างระมัดระวังและขันสลักเกลียวหรือสกรูให้แน่นกับแรงบิดที่ระบุ
แค่ไหน! คุณได้ปรับช่องคลอดวาล์วในชุดประกอบบล็อกเครื่องยนต์ของคุณสำเร็จ โปรดจำไว้ว่าการปรับการกวาดล้างวาล์วที่เหมาะสมเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาเครื่องยนต์และสามารถช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
ตอนนี้ถ้าคุณอยู่ในตลาดสำหรับชุดประกอบบล็อกเครื่องยนต์คุณภาพสูงเรามีคุณครอบคลุม เรานำเสนอชุดประกอบบล็อกเครื่องยนต์ที่หลากหลายรวมถึงไฟล์Howo F3000 612600010837R ชุดประกอบบล็อกกระบอกสูบ,202-01102-6481 T5G MC11 สูบและF3000 612600010837R / 6126000900039 ชุดประกอบบล็อกกระบอกสูบ- ผลิตภัณฑ์ของเราทำจากวัสดุที่มีคุณภาพสูงและออกแบบมาเพื่อตอบสนองหรือเกินข้อกำหนดของ OEM
หากคุณสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับชุดประกอบบล็อกเครื่องยนต์ของเราหรือมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับการปรับวาล์วหรือหัวข้อการบำรุงรักษาเครื่องยนต์อื่น ๆ อย่าลังเลที่จะเข้าถึง เราอยู่ที่นี่เพื่อช่วยให้คุณทำงานให้ดีที่สุด ติดต่อเราวันนี้เพื่อเริ่มการอภิปรายการจัดซื้อและค้นหาชุดประกอบบล็อกเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับความต้องการของคุณ
การอ้างอิง
- คู่มือการศึกษาความเป็นเลิศด้านการบริการยานยนต์ (ASE)
- คู่มือบริการผู้ผลิตเครื่องยนต์