รายละเอียดสินค้า
ฝาปิดซีลน้ำมันแบริ่ง 199114520136 เป็นชิ้นส่วนป้องกันและปิดผนึกที่สำคัญสำหรับรถบรรทุกหนักและเครื่องจักรทางวิศวกรรม (SINOTRUK HOWO, Shaanxi Automobile DeLong, รถตัก XCMG) ติดตั้งบนลูกปืนดุม ชุดเกียร์ และเพลา เพื่อป้องกันน้ำมันหล่อลื่นรั่วซึม และป้องกันฝุ่น น้ำ กรวด ไม่ให้เข้าไปในลูกปืน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหล่อลื่นตลับลูกปืนที่ดีระหว่าง-การหมุนด้วยความเร็วสูงและการรับภาระหนัก หลีกเลี่ยงการสึกหรอ การกัดกร่อน หรือการติดขัด- ปกป้องอายุการใช้งานตลับลูกปืนและความปลอดภัยของระบบส่งกำลัง เราใช้-วัสดุคุณภาพสูงและการผลิตที่แม่นยำ: ตัวหมวกเป็น PA66+ใยแก้ว-ทนต่อแรงกระแทก-และป้องกันการ-เปลี่ยนรูป วงแหวนซีลเป็นยางไนไตรล์นำเข้า-ทนน้ำมัน- ต่อต้าน-ความชรา และยืดหยุ่น เกลียวใน ขั้นตอนการติดตั้ง และขนาดพอดีกับข้อกำหนดตลับลูกปืนเดิม (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 65 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 95 มม. สูง 32 มม.) ทุกประการ ดังนั้นจึงติดตั้งได้โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ รับมือกับสภาวะที่ยากลำบาก-ความร้อนดุมล้อ 120 องศา การกัดกร่อนของฝน/เกลือ การกระแทกกรวด การสั่นสะเทือน 2-380Hz-โดยไม่มีการแตกร้าวของฝาครอบ อายุการใช้งานของซีล หรือการหลวมของข้อต่อ การเปลี่ยนทำได้ง่ายดาย: ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนแบริ่งทั้งหมด เพียงถอดฝาปิดเก่าออก ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้ง ทาน้ำมันหล่อลื่นเล็กน้อยบนซีลของฝาปิดใหม่ ขันสกรู/กดให้เข้าที่ และตรวจสอบความแน่น ก่อนจัดส่ง เราทดสอบอย่างเข้มงวด: ตรวจสอบประสิทธิภาพการปิดผนึก (ไม่มีการรั่วไหลที่ 0.8MPa) ความทนทานต่อแรงกระแทก และความทนทานต่ออายุการใช้งาน จึงเชื่อถือได้ เราได้จัดส่งให้กับโรงซ่อมบำรุง สถานีซ่อม และกลุ่มยานพาหนะของ 50+ เป็นเวลา 9 ปี ผู้ใช้ต่างชื่นชมประสิทธิภาพในการปิดผนึกและความเสถียร
รูปถ่ายสินค้า
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
รุ่นสินค้า: 199114520136
อุปกรณ์ที่ใช้งานได้: SINOTRUK HOWO T7H/T5G, Shaanxi Automobile DeLong X3000/F3000, รถตัก XCMG LW500FN/LW600KV
ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง: ดุม/เกียร์/ลูกปืนเพลา
ประเภท: ฝาครอบซีลน้ำมันแบริ่ง (PA66+ ตัวหมวกใยแก้ว + ซีลยางไนไตรล์นำเข้า)
ฟังก์ชั่น: ซีลน้ำมันหล่อลื่น ป้องกันการรั่วไหล บล็อกสิ่งสกปรก ปกป้องแบริ่ง
วัสดุ: ตัวหมวก (PA66+ใยแก้ว); ซีล (ยางไนไตรล์นำเข้า)
การติดตั้ง: ข้อต่อตรง-ตรงกับขนาดดั้งเดิม (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 65 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 95 มม. ความสูง 32 มม.)
สภาพการทำงาน: -30 องศา ~ 120 องศา ; น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2,000 รอบต่อนาที; มากกว่าหรือเท่ากับความดันการปิดผนึก 0.8MPa มากกว่าหรือเท่ากับ 280,000 กม. (รถบรรทุก) / มากกว่าหรือเท่ากับ 6,000 ชั่วโมงการทำงาน (เครื่องจักรทางวิศวกรรม)
ข้อดี
①การปิดผนึกที่ดีเยี่ยม: ซีลยางไนไตรล์นำเข้าที่มีการออกแบบที่เหมาะสมที่สุด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความกระชับพอดี ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและการบุกรุกของสิ่งเจือปน ความน่าเชื่อถือในการซีลสูงกว่าฝาปิดซีลน้ำมันทั่วไปถึง 30%
② โครงสร้างที่แข็งแกร่ง: -ความแข็งแรงสูง PA66+ ตัวหมวกใยแก้วทนทานต่อแรงกระแทกและการเสียรูป- ความแข็งแรงของโครงสร้างสูงกว่าฝาพลาสติกทั่วไปถึง 25%
3 ความเข้ากันได้กว้างและขนาดที่พอดี: ผลิตตามขนาดตลับลูกปืนดั้งเดิม เกลียวใน และขั้นตอนการติดตั้งที่ตรงกัน ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงหรืออะแดปเตอร์-ประหยัดเวลาในการบำรุงรักษา 32% เมื่อเทียบกับฝาปิดซีลน้ำมันสากล
④ ทนทานและทนต่อการสึกหรอ-: ฝาพลาสติกวิศวกรรมทนต่อการกัดกร่อน/แรงกระแทก ซีลนำเข้าทนทานต่อน้ำมัน/การเสื่อมสภาพ ทำงานได้เสถียรในสภาวะสุดขั้ว-ใช้งานได้ 280,000+ กม. (รถบรรทุก) / 6,000+ ชั่วโมงการทำงาน (เครื่องจักรทางวิศวกรรม)
การใช้งาน
ฝาปิดซีลน้ำมันตลับลูกปืน (รุ่น: 199114520136) นี้มีไว้สำหรับรถบรรทุกหนัก- (SINOTRUK HOWO T7H/T5G, Shaanxi Automobile DeLong X3000/F3000) และรถตัก XCMG (LW500FN/LW600KV) เหมาะกับดุม/เกียร์/แบริ่งเพลาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 65 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 95 มม. สูง 32 มม. มันจะไม่ทำงานบน-ตลับลูกปืนขนาดไม่ตรงกันหรือหน่วยตลับลูกปืนดุมรวม-อินเทอร์เฟซ/ขนาดที่แตกต่างกัน ไม่สามารถติดตั้งหรือทำงานได้ตามปกติ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ใช้งานได้กับชุดลูกปืนดุมแบบรวมหรือไม่
A1: ไม่ใช่-หน่วยที่รวมเข้าด้วยกันมีโครงสร้าง/อินเทอร์เฟซพิเศษ ทำให้เกิดการติดตั้งที่ไม่ตรงกัน การปิดผนึกไม่ดี หรือแบริ่งเสียหาย หาฝาครอบซีลน้ำมันเฉพาะของชุดดุมล้อในตัวแทน
คำถามที่ 2: น้ำมันรั่วหลังจากติดตั้งฝาใหม่หรือไม่
A2: ขั้นแรกให้ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้ง (ขจัดคราบน้ำมัน/สนิม/เศษซาก) หากสะอาด ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีล (เปลี่ยนฝาปิดหากซีลเสียหาย) หากการซีลดี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งฝาครอบไว้จนสุดแล้ว ยังรั่วอยู่มั้ย? ยืนยันขนาดตลับลูกปืนและแทนที่ด้วยรุ่นที่ถูกต้อง
Q3: จะรักษาฝาปิดซีลน้ำมันแบริ่งอย่างไร?
A3: 1. ตรวจสอบการหลวม/การแตกร้าว/น้ำมันรั่วทุกๆ 15,000 กม. (รถบรรทุก)/500 ชั่วโมงการทำงาน (เครื่องจักรทางวิศวกรรม) 2. ทำความสะอาดพื้นผิวฝาครอบอย่างสม่ำเสมอ 3. หลีกเลี่ยงการชนระหว่างการบำรุงรักษา 4. เปลี่ยนฝาปิดหากซีลแข็ง/เปราะ
คำถามที่ 4: จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นด้วยฝาใหม่หรือไม่?
A4: ไม่บังคับแต่แนะนำ น้ำมันเก่าที่ปนเปื้อน/เสื่อมสภาพส่งผลต่อการหล่อลื่น ตรวจสอบสภาพน้ำมันและเปลี่ยนใหม่หากสกปรก/เสื่อมสภาพเพื่อการปกป้องตลับลูกปืนที่ดีที่สุด
ป้ายกำกับยอดนิยม: 199114520136 แบริ่งฝาซีลน้ำมัน ประเทศจีน 199114520136 แบริ่งฝาซีลน้ำมันผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน
