ระบบพวงมาลัยที่ได้รับการแนะนำ หมายถึงทิศทางของยานพาหนะในการเดินทางที่ควบคุมโดยอุปกรณ์พวงมาลัยระหว่างการขับขี่ซึ่งส่วนใหญ่รวมถึงกลไกการบังคับเลี้ยวและกลไกการส่งพวงมาลัย กลไกพวงมาลัยหมายถึงกลไกการเชื่อมต่อระหว่างพวงมาลัยและข้อนิ้วพวงมาลัยซึ่งใช้ในการแปลงการเคลื่อนไหวของจอยสติ๊กเป็นการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยของล้อหน้า กลไกการส่งพวงมาลัยส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนของกลไกการบังคับเลี้ยวไปยังพวงมาลัยทั้งสองด้านซึ่งมักจะประกอบด้วยก้านส่งสัญญาณเกียร์ชั้นวาง ฯลฯ
ประเภทและฟังก์ชั่น ระบบพวงมาลัยแบบแมนนูล: การเคลื่อนไหวของกลไกการบังคับเลี้ยวถูกควบคุมโดยการเคลื่อนไหวของจอยสติ๊กและการหมุนของจอยสติ๊กผลักดันการหมุนของข้อนิ้วพวงมาลัยจึงตระหนักถึงพวงมาลัยของยานพาหนะ พาวเวอร์ระบบพวงมาลัย : อุปกรณ์พวงมาลัยเพาเวอร์ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบพวงมาลัยแบบดั้งเดิมและการเคลื่อนไหวของจอยสติ๊กได้รับความช่วยเหลือจากการควบคุมไฮดรอลิกหรืออิเล็กทรอนิกส์เพื่อลดแรงปฏิบัติการของผู้ขับขี่ ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทริก (EPS): ใช้อุปกรณ์พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและสถานะการทำงานของบูสเตอร์ถูกควบคุมโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและความสะดวกสบายของการทำงาน ระบบพวงมาลัยที่ใช้งานได้: เซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ที่ติดตั้งยานพาหนะถูกใช้เพื่อควบคุมระบบพวงมาลัยอย่างชาญฉลาดผ่านชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งยานพาหนะเพื่อตระหนักถึงพวงมาลัยที่ใช้งานอยู่ของยานพาหนะและปรับปรุงความปลอดภัยและความเสถียรของยานพาหนะ
ข้อบกพร่องและวิธีแก้ปัญหาทั่วไป
พวงมาลัยพวงมาลัยจะหนักขึ้นหรือความไวของพวงมาลัยลดลง : อาจมีปัญหากับระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ ตรวจสอบว่าปั๊มพลังงานได้รับความเสียหายหรือไม่ไม่ว่าน้ำมันไฮดรอลิกนั้นเพียงพอและปราศจากสิ่งสกปรกไม่ว่าจะมีอากาศในท่อไฮดรอลิก ฯลฯ ฯลฯ ไฮดรอลิกน้ำมันเสื่อมสภาพหรือสิ่งสกปรกในน้ำมัน: มันจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของระบบ แทนที่น้ำมันไฮดรอลิกในเวลาและให้แน่ใจว่าคุณภาพน้ำมันดี air ในท่อส่งไฮดรอลิก: มันจะทำให้เกิดปัญหาการบังคับเลี้ยวและการสึกหรอของส่วนอื่น ๆ ของระบบ ตรวจสอบความหนาแน่นของซีลน้ำมันและเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกอย่างถูกต้อง